(no subject)

ДОРОГАМИ, КОТОРЫЕ Я ВЫБИРАЮ. ( ВЕЛОПОХОД МОЛОДЕЧНО - ГРОДНО )
часть1

  • Основной  целью данного велопохода было знакомство с  природными достопримечательностями Гродненщины – Красносельскими меловыми карьерами (Белорусские Мальдивы), Липичанской и Налибокской пущи.  Для  большего слияния с природой маршрут проложил максимально по лесным и полевым дорогам вдоль основной реки этого региона Неман.  Пройденный  трек ( https://www.alltrails.com/explore/map/map-1b388c8--35?u=m ), по сравнению с планируемым, по ходу передвижения немного менялся, корректировался, и  нарисован по памяти уже после велопохода.                           За 5 дней (14-18 августа 2020) проехал около 380 км.


 В Молодечно приехал поездом из Витебска рано утром (в 4-30), собрал вел и отправился в путь.



На въезде в Налибокскую пущу встретил необычного зверя.



 Проехал по экологической тропе в Белокорце.











Обратил внимание на наличие на тропе биотуалетов, закрытых на замок.
      Далее, вдоль излюбленной байдарочниками реки Ислочь






                                        по полям и лесам,













богатым на чернику и бруснику, я крутил педали к месту своей первой ночевки.  К вечеру добрался до Любчи, осмотрел поселок












и стал на берегу Немана.





Следующие два с половиной дня, до г.Мосты,  я ехал вдоль берега (по большей части левого) вниз по течению реки Неман.
























  Часто встречались очень живописные, высокие крутые песчаные берега в сосновом  бору.







Было очень жарко, и я частенько окунался прямо в одежде, не раздеваясь, чтобы хоть немного освежиться.
  Дороги были на любой вкус.  Одни  доставляли огромное удовольствие.  Крутил бы и крутил, не чувствуя усталости.














Другие были настоящим испытанием, выматывали и раздражали.





соло вело поход к черному морю (городок-одесса). сентябрь 2018г. Часть 2. МОЛДОВА-ОДЕССА.

Молдова - Одесса. 8 дней. 520 км.
Примерный трек: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=gfbamjxrxkatmumx
    Переплыв границу, заехал в Косэуцкий монастырь
734 Косэуцкий монастырь.JPG
и через поля направился в г.Сороки (цыганская столица), где поменял деньги и купил местную сим карту.
Осмотрел крепость,


747.JPG
проехал через цыганскую гору ( район проживания бедных цыган)
752.JPG751 цыганский квартал.JPG
и на выезде из города заехал к Свече Благодарения.


763.JPG
виды со смотровой площадки

755.JPG756.JPG
  Молдову посещал первый раз.Перечитав кучу информации об этой стране, хотелось побыстрее увидеть все своими глазами. Часть маршрута (около 200 км.) от села Вертюжаны до Крикова (пригорода Кишинева, известного центра виноделия) была самая насыщенная в плане природных и исторических достопримечательностей. Это был десерт, своеобразный лакомый кусочек всего велопохода.
   Здесь я, наконец, отвел душу по грунтовым  дорогам вдоль берега Днестра.

774.JPG796.JPG776.JPG825.JPG829.JPG
   Все чаще приходилось останавливаться, всему виной фотоаппарат, грецкие орехи и виноград.

1159.JPG

1160.JPG
  Проезжая через села

821.JPG
   встречал микроавтобусы со звучащей через громкоговоритель молдавской речью. Аборигены объяснили, что это предлагают купить сельхозпродукцию.
         Сентябрь - время сбора винограда и его переработки.

1040.JPG

895.JPG
   Далее  путь лежал через монастыри молдавского Днестра. Первым предстал моему взору женский монастырь в честь Вознесения Господня в селе Жапка.

809.JPG804.JPG
    Далее село Сахарна с Троицким монастырем.

859.JPG858.JPG
  Он расположен в глубоком и разветвленном живописном ущелье, в устье реки Сахарна.
   Водопады

887.JPG

875.JPG
  скалы, пещерный монастырь,

867.JPG
  святой источник с купелью, чего здесь только нет!

860.JPG

Следующей достопримечательностью на моем пути было село Цыпово.
Если в Сахарной все расположено компактно, близко друг к другу, то здесь все по другому.

968.JPG

Оставил велосипед в монастыре и пешком прогулялся к водопаду

927.JPG
940-1.jpg

и пещерному монастырю.

951.JPG963.JPG
Рядом с монастырем с высокого берега Днестра открываются прекрасные виды.

904.JPG

947.JPG

На этом я попращался с Днестром и по полям отправился в Старый Орхей. Благодаря сухой погоде  полевые дороги оставляли только приятные положительные эмоции.

971.JPG

1035.JPG




Их было так много, что сложилось впечатление, что всю Молдову можно проехать по полям. Северо-восточная  часть страны довольно холмистая, поэтому вгору часто приходилось спешиваться. Отличная погода, красивые пейзажи, дешевое домашнее вино кружили мне голову.

  Историко - археологический комплекс Старый Орхей является одной из главных достопримечательностей Молдовы. Он расположен недалеко от столицы в излучине реки Реут и представляет собой музей - заповедник под открытым небом, состоящий из природных ландшавтов и исторических памятников различных эпох.

986.JPG


999.JPG


1027.JPG





1021.JPG

К вечеру 21-го дня своего велопохода (22.09) добрался до столицы Молдовы.

1116.JPG
Остановился  в хостеле, привел себя в порядок. На следующий день поехал знакомиться с Кишиневом. В столице провел около суток. Этого мало, но основные туристические места в центре посетил и прикоснулся к молдавской кухне в национальном ресторане La Placinte.

                                      мемориал победы
     
            триумфальная арка и собор Рождества Христова

1117.JPG
                         пешеходная улица
1049.JPG
           каскадная лесница в парке Валя Морилор
1077.JPG
                           памятник Штефан чел Маре
1106.JPG
                    просто красивое здание (муниципальный совет)       
1125.JPG
                                         Преображенская церковь
1094.JPG

  На этом молдавская познавательная часть похода практически закончилась, оставалось около 130 км. особо ничем непривлекательного плоского асфальта.
С питьевой водой в Молдове проблем не возникало. Колодцы можно встретить даже в чистом поле. Все они (колодцы) не похожи друг на друга и представляют собой своеобразные произведения искусства.

977-4.jpg977-3.jpg
896.JPG
977-1.jpg
Одесская область встретила меня холодной погодой с сильным ветром. Вокруг гремело, лил дождь, но меня все обходило стороной. Уже в темноте искал отель в Белгород-Днестровском.
    На следующий день одел все, что было. Встреча с морем в Затоке особой радости не доставила.


1167.JPG
На 24-ый день (25.09) вдоль побережья

1174.JPG
доехал до Одессы,

1181.JPG
и далее через весь город
1342.JPG1338.JPG
к моим аппартаментам.
   На этом активная часть велопохода закончилась.
   Из-за плохой погоды задерживаться на побережье не стал. Один день на знакомство с Одессой-мамой,


1213.JPG1222.JPG1248.JPG1291.JPG1303.JPG
и домой поездами с пересадкой в Киеве.
1366.JPG1369.JPG1379.JPG

     ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Поход удался. Здоровье не подвело. Люди встречались исключительно добрые и гостеприимные. Погода в целом радовала. Дожди ехать не мешали, шли по ночам. Единственный минус - из-за похолодания не остался на пару дней на море. Серьезных поломок велосипеда не было. За весь поход сломал замок цепи, поменял три спицы, и три прокола колеса. Несколько раз затягивались поиски места для ночевки. Но все это капля в море по сравнению с полученным удовольствием, кучей положительных эмоций и впечатлений.
Жизнь прекрасна.

В начало.

соло вело поход к черному морю (городок-одесса). сентябрь 2018г. Часть 1. Беларусь, Украина.

    В этом повествовании я не буду расписывать по дням маршруты, пробеги, ночевки, а постараюсь кратко поделиться впечатлениями.

   При  разработке маршрута были отмечены  места, обязательные для посещения: малая родина родителей ( Слуцкий р-н, Минская обл. и Тепликский р-н Винницкая обл.), г. Каменец-Подольский, Молдова и Одесса. Оставалось только соединить эти точки по дорогам местного значения и немного разбавить лесом-полем. Вот что из этого получилось.

     Немного общих цифр. 24 дня. 2260км. (по компьютеру). Общий набор-сброс высоты около 18000м.
                                                ЧАСТЬ 1. Беларусь-Украина
Примерный трек
Беларусь: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=uilvozxjljkzshxm
Украина:  https://www.gpsies.com/map.do?fileId=tacgmgdmobyzzask

     Выехал своим ходом из Городка 2 сентября.1-02.09.JPG
Беларусь проехал за 7 дней (около 750 км.)  Дороги порадовали. Хорошее покрытие, очень мало машин.

192.JPG
Местами, где, думал, будет грейдер, оказался хороший асфальт . Самый большой спуск-подъем были в самом начале, в Городке.  Дальше иногда казалось, что дорога абсолютно ровная в плане рельефа.  73.JPG 197.JPG
Первые дни тупо крутил педали и наслаждался природой.
    р.Зап.Двина.


р.Березина
41-04.09.JPG
д.Винорово.  музей под открытым небом39.JPG
Слуцкий р-н.

130.JPG145.JPG

Какие-либо достопримечательности начинались только в Слуцке.90.JPG97.JPG

У Солигорска в этом году юбилей - 60 лет.196.JPG152.JPG150.JPG158.JPG179.JPG
Перед Житковичами свернул на срезочку  и потом немного пожалел. Песок неглубокий, но ехать невозможно.

204.jpg
Затем  поглатал пыль на объезде строящегося моста через р.Припять. 213.JPG
Наградой  за  эти трудности была ночевка на живописном берегу Припяти на окраине Турова 226-08.09.JPG223.JPG231.JPG
215-р.Припять.JPG
и прогулка на следующий день по этому небольшому древнему городу.251.JPG266.JPG279.JPG281.JPG

     УКРАИНА. 850 км. 10 дней.

287.JPG

По Украине  ехал через маленькие города и села.   В райцентрах немало красивых церквей, костелов, монастырей.
313.JPG
314.JPG
329.JPG331.JPG

самая длинная в мире лавка г.Славута.
341 самая длинная скамья.JPG

костел Св.Иосифа г.Изяслав
364 костел св. иосифа.JPG

Дворец (руины) Сангушко г.Изяслав.
370.JPG
Ям на дорогах стало заметно больше, попробовал новое дорожное покрытие – брусчатка.310.JPG
Выручала тропинка (велодорожка) на краю дороги.637.JPG
На юге страны благодаря сухой теплой погоде получал огромное удовольствие от полевых дорог ( катилось лучше, чем по асфальту ). 640.JPG
В приграничных районах пейзажи были аналогичные белорусским (палесским).  Далее появились бескрайние поля


и постоянные качели на дороге.384.JPG
Крутить педали стало сложнее. Местами встречались «карпатские» серпантины.595.JPG
Обратил внимание на схожесть  большинства сел по расположению: начало на вершине  холма, спуск в центр, мост через ставок  (запруду  с дамбой)

363.JPG
и окраина на следующем холме. Заборы, названия сел, автобусные остановки раскрашены в жовто-блакитныя цвета.

303.JPG649.JPG
Магазины  названы именем хозяина (Петро, Иришка, У Васыля).  В каждом таком сельском магазине кофемашина, холодное разливное пиво и квас по приятным ценам.  Но в Винницкой области встречал магазины  (наверное  райповские) с тусклой лампочкой освещения и выключенными холодильниками с пивом и напитками. В целом создалось впечатление, что деревня жива и молодежь  бежать в город не торопится. Очень много людей ходит в военной форме.  Приятно  удивило наличие памятников  ВОВ
.

Очень понравился поселок городского типа Антонины ( Хмельницкая обл.) с многочисленными  хорошо сохранившимися усадьбами конца 19 – начала 20 веков.

389.JPG394.JPG407.JPG414.JPG
 Сбылась  давняя мечта – посетил Каменец – Подольский,586.JPG
 третий по количеству памятников архитектуры город Украины, после Киева и Львова.  Остановился в частном отеле и погулял по уютному старому городу,

458.JPG471.JPG

посетил визитную карточку города -  средневековую крепость492.JPG503.JPG515.JPG509.JPG
и сквер танкистов.
575.JPG569.JPG571.JPG


Границу Украины с Молдовой пересекал в г. Ямполь. Разделяет государства р.Днестр с паромной переправой.

723-1.jpg


723.JPG

продолжение ( часть 2).

знакомство с грузией (соло вело поход ) часть 2.

    15.09.  ДЕНЬ 11.
Этот день помечен в заметках как день водопадов и тоннелей.
IMG_0219.JPG
IMG_0241.JPG
IMG_0226.JPG

Весь день спускаюсь по течению Ингури,
IMG_0231.JPG
за исключением небольшого набора высоты в районе открывающихся на Ушбу видов.
IMG_0202.JPG
Сегодня на практике убедился в правильном выборе направления движения по Сванетии (против часовой стрелки). Для меня предпочтительнее было пихать 3 часа велосипед по плохой дороге в перевал, а затем, как вознаграждение, 2 дня спускаться к морю. 
Очень  понравилось место слияния Ингури и Ненскры.
IMG_0234.JPG
Там в кафе заказал 8 хинкали (очень проголодался). Таких больших хинкали я еще не видел. Первые мысли – как я все это съем. Хорошо, что не взял еще салат. Достал недопитое вчера вино и с большим трудом встал из-за стола. Решил, что ужинать сегодня не буду, сил заметно прибавилось и можно крутить педали до сумерек. Весь день меня сопровождали водопады,
IMG_0249.JPG
маленькие тоннели, неповторимое ингурское водохранилище.
IMG_0245.JPG
Долго выбирал место для палатки и в итоге нашел отличную поляну около Сванской башни в районе Джвари.
IMG_0255.JPG
Почему то я думал, что Ингурская ГЭС будет у меня по пути. Жалею, что проехал рядом и не увидел.
Сегодня разменял сотню.  109 км.  со средней 17.5 км/ч и макс.48.
    16.09   ДЕНЬ 12.
Выехал, как обычно, около 9-00. Очень быстро докатил до Зугдиди, прокатился по городу,
IMG_0287.JPG
посмотрел дворец  Дадиани.
IMG_0280.JPG
Красивая, ухоженная территория, великолепный дворец. Внутри не так сильно понравилось, но за такие деньги (2 лари) можно посетить для общего развития.
Чувствуется приближение моря.  Горные пейзажи сменились равнинными, отодвинув вершины ближе к горизонту.
IMG_0258.JPG
Сегодня, наверное, первый день нет яркого солнца, небо в легкой дымке, и по ощущениям более влажно. Отличная погода для вкручивания педалей. Дорога весь день ровная, без каких-либо даже мелких перепадов. Ехать одно удовольствие. Правда большое встречное движение, много полиции. Навстречу колоннами шли автобусы с флагами, светом фар. В Зугдиди тоже ощущалась подготовка к какому-то  мероприятию. Позже я узнал, что всему виной какая-то предвыборная  компания.   За Зугдиди обнаружил поломку – сломался замок цепи. Наличие запасного быстро решило проблему.  Поти проехал транзитом, прикупив лишь овощей и фруктов на ужин.
IMG_0299.JPG
Вот и долгожданное море.
IMG_0300.JPG
На самой окраине Григолети, бросил велосипед, и в одежде залез в воду освежиться. Думал, что вода будет более прохладная.  Море очень мелкое, пляж широкий, песчаный и грязный.  Местные сказали, что это после шторма.  Разбил лагерь на берегу.
IMG_0305.JPG
Ближайшие  дни меня ждал матрас, водные процедуры, релакс.
IMG_0310.JPG
Итого 106 км за 5ч.36мин. Средняя 19.0, макс 40.7.
           17-19.09.   ДЕНЬ 13-15.
За три дня проехал 104км. Отдыхал, купался, медленно передвигался вдоль побережья. Очень понравилось в Уреки.
IMG_0325.JPG
Милый, уютный курортный поселок с широким песчаным пляжем, теплым  морем, ласковым солнцем, красивыми мини отелями прямо на берегу.
IMG_0331.JPG
Только цены в магазине здесь не понравились. Следующую ночь провел в Кобулети. В каждом курортном поселке хватает места для дикого отдыха.
IMG_0333.JPG
Кобулети тянется вдоль моря километров на 6-8 и предлагает отдыхающим пляж на любой вкус.
IMG_0358.JPG
Далее был переезд в Батуми с посещением ботанического сада,
IMG_0371.JPG
который меня разочаровал. Я почему-то ожидал от него большего.
IMG_0378.JPG
IMG_0375.JPG

Полтора дня на прогулки по Батуми, и 2 ночи на набережной рядом с отелем Хилтон.
IMG_0514.JPG
Туристическая часть города красивая, зеленая, ухоженная.
Набережная.
IMG_0425.JPG
Фонтан Нептун и драм. театр
IMG_0465.JPG
Площадь Европы
IMG_0475.JPG
Площадь Пьяцца.
IMG_0495.JPG
В общем, про Батуми много написано и много можно написать, но лучше здесь побывать и увидеть все своими глазами. Хотя все увидеть за 2 дня невозможно.
   20.09.  День16.
Пришло время прощаться с морем.  Нелегко было возвращаться  к активной части путешествия. С утра небо нахмурилось, было свежо и ветренно. Неужели я сегодня увижу настоящий грузинский дождь? Не срослось.  К обеду распогодилось, и по ощущениям это был самый жаркий день.  Несколько раз останавливался, чтоб освежится в водах попутной горной реки. Опять горы, и чем дальше я ехал, тем ближе и выше они становились. Вдоль дороги много встречается грецкого ореха, инжира, хурмы (местами уже спелой).
IMG_0533.JPG
Естественно не проехал мимо водопада Махунцети
IMG_0538.JPG
и моста царицы Тамары.
IMG_0558.JPG
В Кедо отведал аджарский хачапури с домашним мацони.

По пути обогнал необычных туристов из Германии.
IMG_0564.JPG
На ночь меня приютили на территории заправки сразу за Хуло.
С учетом нескольких дней отдыха и плавного набора высоты в течение всего дня, наверное неплохо:  90.5км за 6ч19мин.   14,3 и 38,4 соответственно.
 21.09.   ДЕНЬ 17.
Ночью выли шакалы и доносился «Эзан» (призыв к молитве) из близлежащих мечетей. Эту часть Грузии населяют мусульмане, до Турции рукой подать. 
IMG_0572.JPG
Асфальт заканчивается сразу за Хуло и начинается гравийка в перевал. Движения почти нет и ехать (идти) в сухую погоду, любуясь окружающими горными пейзажами,  одно удовольствие.
IMG_0584.JPG
25км со средней скоростью 6.7км/ч и я на перевале Годердзи.
IMG_0588.JPG
Последний перевал в этом путешествии.  Вдыхаю чистый воздух полной грудью и начинаю спуск.
IMG_0590.JPG
Местами  дорога проходит через хвойный лес, и въезжая на скорости по носу бьет теплым ароматом хвои.
IMG_0594.JPG
Появились мелкие мошки, приходится щуриться, коситься, чтобы сохранить глаза (очки сломал еще в Сванетии).  В Зарзме начинается асфальт. Свернул немного в сторону, чтоб познакомиться с очередным творением человечества.
IMG_0625.JPG
Прогулялся по ухоженной территории монастыря,
IMG_0608.JPG
зашел в церковь,  пополнил запасы воды из святого источника.
IMG_0609.JPG
Небо затянуло, загремело, и я поторопился в путь. В Адигени закупился на ужин и немного проехав стал на берегу реки.  С неба упало ровно три капли.
Итого:   54.5км за 5ч40мин, средняя 9.6км/ч, макс. 43.2
   22.09.    ДЕНЬ 18.
С утра тепло и солнечно, лето продолжается.  Без  особого труда добираюсь до Ахалцихе и пару часов уделяю крепости Рабат.
IMG_0635.JPG
Огромная территория.  Своеобразный город в городе. Что-то подобное я вижу впервые, очень впечатлило.
IMG_0692.JPG
IMG_0681.JPG
IMG_0664.JPG


Далее держу курс на пещерный город Вардзия.  Еду против течения реки Кура,
IMG_0705.JPG
качели и местами сильный встречный ветер затрудняют перемещение. Да и организм, наверное, понимает, что дело подходит  к финишу.  Стал, не доезжая Хертвиси на берегу реки.
IMG_0709.JPG
Уже в сумерках ставил палатку.  Ужин не готовил, в Аспиндзе был плотный поздний обед.
За день  83,8км   скорость 16,7 и 49,4.
    23.09.  ДЕНЬ 19.
Дорога от Хертвиси до Вардзии оказалась непростой, местами спешивался.
IMG_0715.JPG
В 11-00 уже купил билет (5лари) и поднимался в пещерный город.  Людей еще было немного. Провел здесь чуть больше двух часов, в каждую пещеру не заглядывал, но общее представление получил. Очень понравилось.
IMG_0763.JPG
IMG_0740.JPG
IMG_0730.JPG
IMG_0726.JPG
Рекомендую. На обратном пути свернул к еще одному пещерному городу – Ванис Квабеби. Он не таких масштабов и не обустроен для туристов.   К нему ведет очень крутой подъем. Сначала пихал велосипед, затем кинул его и пошел пешком. До пещер дойти не хватило сил. Посмотрел и пофоткал издали.
IMG_0780.JPG
IMG_0777.JPG
Затем остановился на реке Кура.  Отдохнул, покупался, постирался.
IMG_0792.JPG
Спешить особо некуда, завтра, можно сказать, финиш велосипедной части в Боржоми. Далее посетил крепость в Хертвиси. За все время пребывания в  Грузии встречалось немало полуразрушенных крепостей. Эта довольно хорошо сохранилась, встречает на холме могущественным видом.
IMG_0809.JPG
IMG_0803.JPG
Возвращаюсь в Ахалцихе той же дорогой.  Вчера встречал много отличных полян на реке для отдыха. Сегодня хотел пораньше остановиться на одной из них, но вовремя не набрал воды на ужин и, в итоге, уже в сумерках остановился на окраине Ахалцихе. Первый раз возникли проблемы с водой.
Итого  78.5км за 4ч.50мин.  Скорость 16.2 км/ч. и 49.4.
   24.09.   ДЕНЬ 20.
Два с половиной часа по практически ровной дороге без подъемов, спусков,
IMG_0817.JPG
лишь иногда порывы встречного ветра, и я в Боржоми.
IMG_0828.JPG
Радуюсь, что я сделал это, и одновременно грущу, что все хорошее заканчивается. Прогулялся по центру, закупился на ужин, и пошел через парк к серным ваннам.
IMG_0857.JPG
Был удивлен, что вход платный (5 лари) и возле бассейнов стать на ночь нельзя. Читая дома отчеты перед поездкой, видел фотки палаток рядом с бассейнами, и писали, что принимали ванны ночью при луне.  Оставил вел с вещами возле кассы и пошел принимать водные процедуры. Затем, немного отойдя в сторону, приготовил праздничный ужин, отметил окончание активной части похода.
IMG_0867.JPG
За  3ч.55мин. проехал 55.8км.    Ср. 14.3, макс. 42.8.
     25.09.  ДЕНЬ 21.
Сегодня дневка. Боржоми, релакс, отдых.
IMG_0865.JPG
До обеда валялся возле ванн, забронил комнату в Тбилиси поближе к метро Дидубе  (рядом с ваннами есть Wi-Fi), затем гулял по парку, городу,
IMG_0879.JPG
IMG_0875.JPG
IMG_0838.JPG
снял комнату рядом с ж/д  вокзалом.
    26-27.09.  ДЕНЬ 22-23.
Рано утром поезд на Тбилиси.  До Хашури идет очень медленно, далее нормально.  Ближе к обеду прибыл в столицу, собрал вел и поехал изучать город.
IMG_0893.JPG
IMG_0901.JPG
Ночевал на Тбилисском водохранилище.  Отличное место, только самолеты немного мешают.
IMG_0946.JPG
Утром заехал на Дидубе узнать, как добраться до Казбеги, закинул вещи в комнату и продолжил знакомство с городом. Первый день было очень тяжело передвигаться по Тбилиси на велосипеде, на второй немного привык. Город оставил двоякое впечатление.  Красивые  отреставрированные здания
IMG_0952.JPG
соседствуют с перекошенными старинными дворами и подворотнями,
IMG_0994.JPG
а узкие  мощеные улочки ведут в неизвестность.
IMG_0945.JPG
Такой своеобразный грузинский колорит.  Больше всего впечатлил Цминда Самеба – главный кафедральный собор Грузии.
IMG_0922.JPG
Раскинувшись на холме среди старинных построек района Авлабари он со всех сторон привлекает к себе взоры людей.
IMG_1057.JPG

Вблизи собор кажется просто огромным, необъятным. Не оставили равнодушным уютные улочки Шардени и Шавтени.
IMG_1072.JPG
IMG_1067.JPG
С огромным удовольствием посетил серную баню №5. Погода сегодня испортилась. Похолодало, и вечером пошел дождь. Я даже немного промок.  За полтора дня, конечно, все не посмотреть, так сказать, галопом по европам.
IMG_1059.JPG
IMG_1006.JPG
За три дня (один Боржоми и два Тбилиси) накатал 37км.
    28.09.  ДЕНЬ 24.
Всю ночь шел дождь. Чтоб не мочить одежду вышел из дома в шортах, майке и ветровке. Пока ехал до вокзала, разбирал вел и складывал вещи в маршрутку, дождя не было. Как только выехали снова пошел дождь, ближе к перевалу снег.  В Казбеги небольшой снег и около нуля. Надел на себя все что было, собрал вел и отправился к границе. Дорога все время на спуск, видимость плохая, лицо и руки замерзают, несколько раз останавливался и пытался согреться.  Так замерз, что на границе с большим трудом достал паспорт из рюкзака. Потом немного отогрелся в Дьюти-фри. До свидания Грузия. На российской стороне стало немного теплее, ближе к Владикавказу закончился дождь. Ночевать в палатке желания не было, и я  с помощью таксистов остановился в местном общежитии (350 руб).
IMG_1098.JPG
Крыша над головой, тепло, ужин, пиво, футбол по телику. Как мало надо для счастья.
Итого 53км. за 2ч.53мин.  Скорость 18.5 и 34.6.
   29.09.   ДЕНЬ 25.
Матрас по Владикавказу. Здесь тоже есть что посмотреть.
IMG_1135.JPG
IMG_1119.JPG
IMG_1105.JPG
IMG_1097.JPG
Вечером  ж/д вокзал и поезд домой.
                      ИТОГИ:
За 25 дней пребывания в этой чудесной стране накрутил около 1300км., набрал высоты 20400м., сбросил 21000м.
 Готовил, в основном, завтрак, ужин на газу, на обед перекусы или кафе.  Грузинская  кухня (насколько удалось с ней познакомиться) очень понравилась. С чачей не подружился, вино оставило двоякое мнение, в очередной  раз убедился, что коньяк «АСКАНЕЛИ» лучший. Лимонады и мин.вода (больше понравилась набеглави) на высоте.
 По велосипеду: 3 прокола (колючки), погнул петух (замена на новый), сломал замок цепи (замена на новый).  Ехал в две цепи, менял торм. колодки. Перед походом боялся за спицы и багажник, но они не подвели.
Дороги с покрытием на 5+, грунтовые тоже хороши, в дебри старался не лезть. Подъемы не сложные, на спусках надо быть очень внимательным. У домашних животных на дорогах прав больше, чем у велосипедистов.
IMG_9587.JPG
 Здоровье не подвело: травмы, полученные при падении, позволили продолжить путь, в Кобулети отравился (думаю, что вином), и до конца похода периодически пил акт.уголь и лаперамид.
 Из увиденных достопримечательностей больше всего впечатлили (понравились, запомнились): Вардзия, Цминда Самеба  в Тбилиси, монастырь в Зарзме, храм в Никорцминде, крепость Рабат,
Разочаровали: Батумский ботанический сад и музей Сванетии.
 С погодой не знаю: повезло или она всегда такая?  Теплое и ясное безоблачное небо позволили созерцать горы, реки, водопады, море, и все это вместе прибавляло сил, позволяло двигаться дальше в прекрасном настроении, не замечать каких-то мелочей.
Жалею, что мало общался с местным населением, не останавливался в семьях, но надеюсь, что вернусь туда еще и восполню все пробелы.
Если есть на свете рай, то это….ГРУЗИЯ!

 

знакомство с грузией (соло вело поход) часть 1.

В данном повествовании изложено мое личное субъективное мнение, которое может не совпадать с мнением окружающих.
    Перечитал немало отзывов о пребывании в Грузии и мечтал увидеть все своими глазами. Многие  пишут, что Грузия уже не та, пропадает с годами их гостеприимство, местный  колорит и прочее, поэтому было решено не откладывать в долгий ящик эту поездку. Изучил интернет в поисках инфы, набросал примерный маршрут. Попутчиков не искал. Есть в соло поездках немало плюсов: ни от кого не зависишь, не подстраиваешься, хочешь едешь своим темпом, не хочешь не едешь. Нравится мне, когда поход спланирован не до конца. Сел и поехал, а дальше на месте будет видно.
  Схема пройденного маршрута: желтая линия - передвижение на велосипеде, синяя - ж/д  и маршрутка.


Старт и финиш намечены на Владикавказ. Хотелось проехать по ВГД (Военно Грузинской Дороге). Увидеть Казбек, посмотреть, что собой представляет Гудаури. И бюджет поездки был минимален, поэтому добирался поездом.
IMG_9236.JPG
   5.09.2017. ДЕНЬ 1.
Владикавказ меня встречает безоблачным небом. С самого утра жара,что для северного белоруса в этом году непривычно и приятно. Собираю вел на перроне, заезжаю в кафе на осетинский пирог,
IMG_9237.JPG
звонок домой и в путь. Подготовиться к походу особо не получилось, за весь сезон только пару ПВД на 100 и более км, и неделя в мае по Закарпатью. До границы ехалось довольно легко, плавный набор высоты не замечался. Много пил воды и останавливался освежиться в Тереке.
IMG_9249.JPG
Участок  от границы до Казбеги дался с трудом. Местами спешивался. Взору  открывались все новые горные пейзажи Дарьяльского ущелья с бурлящими потоками Терека.

IMG_9259.JPG
От мыслей, что это только начало, что горы меня будут сопровождать ближайший месяц, немного сносило крышу. В общем к вечеру я добрался до Казбеги ( Степанцминды),

IMG_9267.JPG








приобрел первые лари, и остался ночевать в парке при дороге. Палатку ставил уже в сумерках, темнеет довольно рано. Первые 50 км позади.  Дались  они довольно сложно. Жара. Акклиматизация.
   6.09.ДЕНЬ 2.
Спал как всегда тревожно. С утра еду к Гергетской церкви. Подъем почти пешком.

IMG_9282.JPG
Хорошо, что додумался рюкзак с вещами оставить внизу в кафе. Вообще следующий раз пошел бы туда пешком. Погода снова отличная, изредка проплывают облака по голубому небу. Забегая вперед, скажу, что весь месяц моего путешествия был сухим и жарким, не считая небольшого дождя на крестовом перевале. Периодически  даже хотелось какого-нибудь разнообразия от небесной концелярии. Всевышний  позволил мне любоваться великим Казбеком два дня.
IMG_9303.JPG
Иногда  от увиденной красоты и от осознания того, что ты здесь и своими глазами видишь эти творения природы и человека, накатывались слезы. (наверное слезы счастья).
IMG_9274.JPG
Высоко над семьею гор,
Казбек, твой царственный шатер
Сияет вечными лучами.
Твой монастырь за облаками,
Как в небе реющий ковчег,
Парит, чуть видный, над горами.
Далекий, вожделенный брег!
Туда б, сказав прости ущелью,
Подняться к вольной вышине!
Туда б, в заоблачную келью,
В соседство Бога скрыться мне!
Эти строки посвящены легендарной Гергетской церкви, величественно стоящей у горы Казбек и написаны  А.С.Пушкиным в 1829 году (Стихотворение «Монастырь на Казбеке».
IMG_9307.JPG
Уезжать отсюда не хотелось, но впереди еще ждало столько всего красивого и неизведанного. Спускался очень медленно на тормозах. В конце спуска, уже внизу села  Гергети отвлекся на доли секунды и…. болезненное падение на строящейся бетонной дороге. Поднялся сам, вроде живой. В шоковом состоянии доехал до госпиталя, где связался со страховой компанией и получил необходимую помощь. В итоге сильный ушиб плеча, разбитый палец на ноге и порванная майка. Голова осталась цела благодаря шлему. Было не понятно, смогу ли я дальше продолжить путь. Вторую половину дня провел в кафе: пообедал, немного отошел от случившегося, проверил велосипед (заменил погнутый петух). На ночевку стал  на том же месте в парке. Состояние было подавленное. С одной стороны грусть от произошедшего, с другой – радость, что бог сберег меня, что я еще легко отделался.
Итог дня: 11,7км за 1ч40мин (средняя 7км/ч). Данные немного не точны, так как при медленной ходьбе в гору комп. не  считает.
7.09  ДЕНЬ 3.
С утра обычные процедуры – туалет, завтрак, сборы. Обычно не спеша это занимает у меня  около двух часов. В Грузии я выезжал в районе 9 часов. Далее заехал в госпиталь на перевязки и покатил вперед. Плечо болело, но в движении сильно не беспокоило. Раны рекомендовали не мочить и перевязывать в стационарах.  Решил ехать, как будет получаться, а дальше будет видно.  Вот и туристическое место - «ржавая гора».
IMG_9328.JPG
IMG_9323.JPG

Скоро первый перевал (Крестовый).  Погода стала портиться. Усилился ветер и дул как всегда не в том направлении, пошел дождь, температура стремилась к нулю.  Пока утеплялся, промок и замерз. На перевале никаких излишеств, только  небольшой знак, говорящий, что дальше педали можно не крутить, только жми на тормоза и смотри в оба.
IMG_9335.JPG
Хотя большая часть последующих перевалов вообще никак не обозначена.  Далее  был головокружительный спуск,  руки во флисовых перчатках замерзали и немели, часто останавливался, чтоб согреться, отдохнуть  и полюбоваться окружающими пейзажами.
IMG_9340.JPG
Стоя на одной из смотровых площадок и глядя вниз, я думал, что в обратном направлении этот перевал на велосипеде взять нереально.
IMG_9352.JPG
Внизу остановился в придорожном кафе на обед. Дождь закончился и потеплело. Жизнь налаживается.  Мой первый хачапури (имеретинский).
IMG_9359.JPG
Доел я его только завтра на ужин. По моему мнению, это один из минусов походов соло.
С новыми силами  к вечеру доехал до Ананури и стал на ночь на берегу Жинвальского водохранилища с видом на крепость.
IMG_9370.JPG
IMG_9369.JPG


Проехал за день приблизительно 90 км. На перевале компьютер намок, запотел и перестал работать.
    8.09. ДЕНЬ 4.
Немного о грузинских собаках.
IMG_9272.JPG
На ночь я старался останавливаться рядом с населенными пунктами. И сразу ко мне прибегали собаки. Одни тихо ложились рядом и наблюдали, другие подходили поближе и жалобными глазами выпрашивали чего-нибудь съедобного,
IMG_0301.JPG
пытались охранять, были и наглые, готовые чуть ли не в палатку залесть. Среди ночи они начинали лаять.  Приходилось вылазить из палатки и отгонять их или успокаивать. В  общем спать они часто не давали.
Сегодня я продолжил спускаться вниз. Не так быстро, как вчера, но все же это радовало. Сначала осмотрел довольно хорошо сохранившуюся крепость,
IMG_9410.JPG
IMG_9400.JPG
далее дорога идет вдоль очень живописного водохранилища.
IMG_9425.JPG
IMG_9420.JPG

И на этом ВГД, как одна из основных грузинских достопримечательностей, заканчивается. Хоть я и не любитель езды по трассам из-за  постоянного напряжения от трафика, но в целом, проехав ее, я получил огромное количество положительных эмоций. Чем ближе я подъезжал к Мцхете, тем шире становилась дорога и количество машин увеличивалось.
IMG_9426.JPG
К Джвари поехал по автодороге. Подъем дался довольно тяжело. Место  раскрученное и туристическое. Виды на Мцхету, слияние двух рек и сам храм заслуживают внимания и впечатляют.
IMG_9433.JPG
IMG_9432.JPG

Не зря же почти 2 века назад здесь любил прогуливаться Лермонтов. Первые строки «Мцыри» не дадут соврать.
Немного лет тому назад,
Там, где, сливаяся, шумят,
Обнявшись, будто две сестры,
Струи Арагвы и Куры,
Был монастырь. Из-за горы
И нынче видит пешеход
Столбы обрушенных ворот,
И башни, и церковный свод…
IMG_9430.JPG
Отдохнув и подкрепившись духовной пищей, спустился вниз в Мцхету, освежился немного в  реке Мтквари (Кура) и поехал на ж/д вокзал. В первоначальных планах было доброситься до Боржоми, а там своим ходом через Сванетию к морю. Так как купаться (мочить раны) было не желательно и отставание из-за лишнего дня в Казбеги, решил Боржоми оставить на финиш, а доброситься до Зестафони. Оказалось, что билет на ночной поезд купить в Мцхете на вокзале нельзя. Вообще вокзала, в моем понимании этого слова, нет. Осталось заброшенное здание, в котором с трудом удалось найти хоть какого дежурного. Весь вечер изучал Мцхету. Очень понравился храм Светицховели
IMG_9456.JPG
и прилегающий к нему район.
IMG_9452.JPG
Там же встретил первых велотуристов (группу из Москвы и Питера).  Вечером узнал, что местное время в Грузии отличается от нашего ( 3 дня жил в своем времени). Темнеет там и так рано, а с учетом разницы оказалось еще раньше.
Уже в сумерках вернулся на вокзал, поужинал, упаковал вел. Хотел попытаться сесть в поезд без билета (была информация, что раньше проводники брали). В итоге спал на лавке на перроне,
IMG_9478.JPG
а в 7 утра уехал до Хашури на пригородном.
Примерный пробег за день 70 км.
                9.09 ДЕНЬ 5.
В 13-00 прибыл в Зестафони с пересадкой в Хашури. В Хашури, пока ждал поезд, познакомился с работником ж/д, он подсказал, как дешевле добраться до Зестафони и зарядил мои гаджеты. Билет без места 1 лари + 5 лари за велосипед на месте проводнику. Проводник показал, где поставить багаж и взял к себе в купе. Поговорили с ним о жизни. Курил он прямо на месте. На вокзале в Зестафони я впервые ощутил повышенное внимание к себе. Пока крутил педали по ВГД мне почти не сигналили, не кричали, не останавливались с предложением какой-либо помощи, и ни чем не угощали ( как читал во многих отчетах). Я уж подумал, что или со мной что-то не так, или пропадает грузинский колорит. Пока собирал велосипед, вокруг меня собралось несколько человек, проявляющих интерес. Пообщались немного на различные темы и покатил на Тержола-Ткибули. Далее на протяжении всего путешествия меня часто приветствовали, останавливались с предложением какой-либо помощи (было очень приятно). Жара продолжалась. Дорога постепенно уходила вверх, но спешивался сегодня я редко. Пейзажи изменились,
IMG_9489.JPG
появились равнины, поля, горы ушли вдаль. В эту даль я и держал свой путь. К вечеру я добрался до единственной на сегодня достопримечательности – городу Ткибули.
IMG_9505.JPG
В этом на вид немалом шахтерском городе-призраке (такое впечатление он у меня оставил), казалось, жизнь остановилась лет 50 назад.
IMG_9493.JPG
Уже темнело, серпантин на очередной перевал начался еще в черте города. Это  был один из немногих вечеров, когда место для стоянки я нашел с небольшим трудом. Поставил палатку в кустах рядом с дорогой  на самой окраине Ткибули.
Проехал примерно 50 км.
10.09.  ДЕНЬ 6.
Этой ночью я, как никогда, быстро отключился. Ни река, ни собаки не мешали спать. Проснулся только посреди ночи. Далее, как всегда ворочался - больное плечо каждую ночь напоминало о себе.
С утра со свежими силами подъем на перевал показался несложным. Тимур – хозяин шашлычной у родника - приказал остановиться и отдохнуть. Хоть я только недавно выехал, пришлось повиноваться. Попробовал чачу, не впечатлила. С этим напитком в Грузии я так и не нашел общего языка (может это и к лучшему). С перевала спуск к Шаорскому водохранилищу. К местным  пейзажам уже стал привыкать. Каждый день горы, горы, реки.  Думал,  что удивить меня уже нечем. Я ошибался. Когда я подъехал к берегу, я долго не мог закрыть рот.
IMG_9519.JPG
IMG_9510.JPG

Мои фотографии не могут передать этой красоты. Отличные места для отдыха с палаткой. Решил провести здесь пару часов. Помылся, насколько это было возможно, постирался, пообедал. Почувствовал себя другим человеком. Жизнь налаживается. Получив заряд свежести и бодрости, двинулся в путь. Сначала дорога идет вдоль вдхр. – релакс продолжается, затем поднимается в поселок Никорцминда. Двухэтажное  здание в центре напомнило о городе Ткибули,
IMG_9521.JPG
а храм, случайно замеченный в стороне, очень понравился. Пожалел, что не зашел внутрь.
IMG_9522.JPG
Еще вчера в поезде обнаружил, что велокомпьютер вернулся к жизни, но все обнулилось. Спустившись в Амбролаури,
IMG_9538.JPG
нашел интернет в здании аэропорта,  отдохнул в прохладном помещении, пообщался с родней, настроил комп.  Картинка немного изменилась. Дорога все время соседствует с рекой Риони в широком ущелье,
IMG_9542.JPG
а в долинах по обе стороны разбросаны поселения. Здесь выращивают виноград для производства любимого вина Сталина – Хванчкара. Вскоре за селом с одноименным названием асфальт заканчивается, ущелье сужается, только река и дорога.
IMG_9548.JPG
От проезжающих машин и мотоциклов поднимается пыль, благо их не так много. Пора бы уже и о ночлеге подумать.  Доезжаю до развилки – налево полузаброшенное село Альпана и далее на Кутаиси. Мне  направо на Цагери, Лентехи. Там очень узкое ущелье и палатку ставить негде. Заезжаю в Альпана, ищу магазин, присматриваюсь к заброшенным домам. Знакомлюсь с Борисом.  В поисках вина на ужин он приводит меня в старый сельский клуб, где собирается мужская половина местного населения для решения важных политических и экономических вопросов. Здесь я столкнулся вплотную со знаменитым грузинским гостеприимством. После нескольких стаканов вина меня определяют на ночь к Борису.
IMG_9553.JPG
Пробег около 67 км.
11.09   ДЕНЬ 7.
Ночевал на открытой веранде. Под утро было прохладно. Первые километры по очень узкому ущелью
IMG_9562.JPG
с нависающими скалами,
IMG_9569.JPG
отличной пустой дорогой. Очень много растет инжира.
IMG_9574.JPG
Фотоаппарат очень мешает движению, хочется все снимать.
IMG_9571.JPG
Далее случился первый прокол. Ехалось сегодня как-то тяжело,
IMG_9588.JPG
в перевал много спешивался, может коленки стали трястись по мере приближения к Сванетии. Многие грузины при общении, когда узнавали, куда я еду, пугали очень плохой дорогой и тяжелым перевалом  Загар. После стремительного спуска в Цагери
IMG_9591.JPG
свернул на Лентехи,
IMG_9595.JPG
IMG_9603.JPG

где остановился на обед. Когда принесли кубдари, то понял, что без вина все это сложно съесть.
IMG_9604.JPG
Вскоре закончился асфальт.
IMG_0003.JPG
В одном из селений купил сыра.  На ночь остановился  за селом Леушери. Ужин провалился, как в бездну, пришел неслабый аппетит.
Итого  61.1 км за 5ч.16мин.  Средняя скорость 11,6 км/ч, макс. 39,9.
12.09   ДЕНЬ 8.
Ночью немного замерз. Было очень влажно, много конденсата на палатке. Шум от реки и плечо мешают нормально выспаться. Начались безлюдные места, изредка встречались туристы, в большей части иностранцы. Дорога очень понравилась, за Меле вдоль реки пустая узкая грунтовка в тени орешника и прочих деревьев,
IMG_0010.JPG
все как дома, не хватает только  борщевика, но далее и он стал встречаться ( или что-то очень на него похожее).
IMG_0050.JPG
За мостом через реку Корулдаши начинается подъем, но  почти все время кручу педали.
IMG_0030.JPG
Ехал с открытым ртом, фотик можно не прятать, впереди все ближе и ближе маячат заснеженные вершины. В Тсане повстречался с Томасом из Берлина,
IMG_0037.JPG
пообщались, вместе пообедали. Ему вниз, мне вверх. Пожелали друг другу гутенрайзен и в путь. Лагерь разбил возле источника мин. воды  у остатков Корулдаши.
IMG_0052.JPG
Решил не лезть сегодня сильно высоко, побоялся, что дальше не найду место под палатку.  Стал довольно рано, в 17-30, сделал перевязку, плотно поужинал.
IMG_0059.JPG
Из заметок за сегодняшний день: « вид на  Главный Кавказский Хребет – это как заставка на огромном мониторе. Чувства и эмоции переполняют, прут. САМЫЙ ЛУЧШИЙ ДЕНЬ».
IMG_0042.JPG
Итого 38 км. за 4ч.14мин. средняя 9 км/ч, макс.34,6.
13.09   ДЕНЬ 9.
С вечера выпил таблеток плюс свежий (прохладный) горный воздух -  выспался как никогда. Всю вентиляцию в палатке сегодня закрывал, спалось комфортно, с утра юбка палатки была покрыта льдом. Выехал в 10-00,
IMG_0074.JPG
в 12-40 был на перевале Загар - самом высоком в этом путешествии и моей жизни.
IMG_0080.JPG
Сложным он мне не показался. Не так страшен черт, как его малюют. Я ожидал чего-то большего. Наверное еще большую роль сыграла жаркая сухая погода, дорога была пригодна для нормального пихания велосипеда в гору. На перевале нет никаких знаков или отметок.  Далее длинный спуск, Ушгули, сванские башни,
IMG_0110.JPG
Безенгийская стена, все как в сказке.
IMG_0093.JPG
А я думал, что лучший день был вчера. Сегодня много встречал велотуристов из Германии, Голландии, Чехии, Польши. В Богреши меня ждал приятный сюрприз – далее шла новая бетонная дорога. Из минусов на сегодня – очень пыльная дорога и перевал перед Местией. Я предполагал, что он будет полегче.  С трудом добрался до Местии и разбил палатку на территории Манонис Хаус. (5 лари за ночь).
IMG_0138.JPG
УРА, завтра дневка. Помылся и пошел ужинать в кафе.
Итого  56.5 км за 5ч 23мин. скорость 10,5 и 36,7км/ч соответственно.
14.09  ДЕНЬ 10.
Накатал 6км. До обеда обслуживал железного коня, стирался. Затем заехал в больницу, погулял по центру, посетил музей Сванетии.
IMG_0178.JPG
Довольно милая, уютная деревня в альпийском стиле.
IMG_0181.JPG
Кстати музей не впечатлил, не рекомендую.
Ужинал дома
ZhkHb38hQ0I.jpg
с видами на сванские пейзажи.
IMG_0135.JPG
продолжение следует.

СОЛО ВЕЛО ПОХОД МИОРЫ - ГОРОДОК 21-24 июня 2015 года

Это моя, так сказать, проба пера. Чужие отчеты читаю с удовольствием, познаю что-то новое, а сам писать не решался. Ну вот настала и моя очередь. Может и мой отчет кому-то пригодится и поможет.
 Уже пришло лето, а в многодневных велопоходах я в этом году еще не был. Постоянно просматривал форумы, чтобы к кому-нибудь присоединиться, но ничего подходящего не находил. И я решил, что дальше тянуть некуда, надо ехать. За вечер просмотрел отчеты, выбрал маршрут, определился с приблизительными датами, кинул объяву на поиск попутчиков. Попутчиков не нашлось. 20 июня. Велоштаны  собраны. Велосипед упакован. На «пороге» дома жена делает первую фотографию моего предстоящего соло похода


                                                                                                       
       передает мне фотоаппарат, он падает на землю. Подымаю. Одно из двух креплений отсека для АКБ отломано. Включаю, все работает. С облегчением выдыхаю. Как оказалось, неприятные приключения только начинались.
 С  Городка до Витебска еду автобусом, там сажусь в поезд и 21 июня в 6 часов утра выхожу на ж/д станции Миоры.
День первый.






В первый день предстояло проехать около 120 км. В основном нелюбимый мною асфальт. Маршрут первого дня: Миоры-Идолта-Александрина-Латыши-Леонполь-Верхнедвинск-Устье-Сарья-Освея-Кобылинцы.
Миоры.









Идолта









Добрался до водопада, позавтракал, пофоткал.





Очень понравилось. КРАСОТА, но немного грязно. Надо перебираться на другой берег. Берега довольно крутые и высокие. Велоштаны снимать поленился. Итог переправы: разбитый один из двух автомобильный навигатор и сломанный велобагажник.



 Сказать, что я сильно расстроился, это ничего не сказать. Позади около 25 км. четырехдневного похода, а навигатор остался один, и багажник, хоть пока и держался, но я понимал, что до конца не выдержит. Возникали мысли доехать до Верхнедвинска и дизелями добираться домой. Уже был рад, что еду один, а то подвел бы товарищей.  В итоге решил пока ехать на Верхнедвинск самым коротким путем (не заезжая в Леонполь) и наблюдать за багажником.  На въезде в Верхнедвинск заезжаю в местный мини зоопарк.




Колеса крутятся, багажник пока не беспокоит, оставшийся навигатор включаю в исключительных случаях, так как знаю, что АКБ на 4 дня не хватит, и что он мне еще пригодится в россонских лесах и в России. На выезде из Верхнедвинска забыл, что надо держать курс на Устье, и поехал на Освею. Интуиция подсказывала, что что-то не так, и в деревне Озерники я включил навигатор и понял, что еду не туда. Так как посещение церкви в д.Сарья было одним  из главных  моментов в культурной составляющей моего похода, а возвращаться назад я не люблю, то навигатор проложил
 мне короткий маршрут на Устье. Дальше были полевые дороги, глубокая колея, грязь,



 и, наконец, какой-то хутор, где местные аборигены указали мне путь. Далее все просто-асфальт, Устье, Сарья, Освея.
Сарья.






р.Сарьянка


 В Освее хотел купить холодного пива на ужин. Ужинать пришлось без пива. На выезде из Освеи пошел дождь, который сопровождал меня до конца первого дня. Не доезжая до д.Кобылинцы с левой стороны от дороги очень долго тянется забор из сетки. На одной из полян за забором бегали касули (около полусотни).
  На стоянку на оз. Кобылинское приехал в 18-30.  Красивое небольшое озеро на краю деревни, берег песчаный, хороший заход в воду, вода чистая.









 Пока купался и готовил ужин кончился дождь. Поставил палатку  и лег спать.




 Итоги первого дня: с 6-30 до 18-30.  126 км. за 8 ч. 4 мин. Средняя скорость 15.6 км./ч. Макс. 40.6.
ДЕНЬ ВТОРОЙ





Утром сходил на берег озера умыться и пофотографировать и, как выяснилось позже, забыл на берегу фотоаппарат. Но сразу я этого не заметил. Пока завтракал и собирался в дорогу приходила женщина с деревни, убирала мусор на прибрежной территории,



 интересовалась не потерял ли я чего-либо. Отвечаю - «нет, не терял». Через некоторое время она вернулась и отдала мне фотоаппарат. (думаю, что она просмотрела дома фотки и поняла, что это мой ). Вот такая еще одна история произошла с моей старенькой «мыльницей». Отблагодарить мне ее было нечем. Еще раз «ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ, ЖЕНЩИНА». Встречаются еще добрые, хорошие люди в этой жизни.
Выехал в 10-40. Через 3 км д. Лисно на берегу одноименного озера. Подъехать в деревне к берегу не удалось, везде заросли тростника. На окраине деревни, в местном лесничестве, узнал про противопожарную обстановку в местных лесах, про открытые дороги в нужном мне направлении, и двинул в сторону д. Юховичи через Красный Бор. До оз.Белое дорога довольно песчаная,



 местами приходилось спешиваться. На озере много оборудованных стоянок, хороший заход в воду, вода чистая.








Далее по лесной дороге доехал до хутора Красный Бор, где решил взять правее на срезочку.





 Через 5 км «срезочка» закончилась, начался буреломинг, решил вернуться. Питьевая вода закончилась и я очень обрадовался найденной землянике.



 Вдоволь накатавшись по любимым лесным дорогам, наконец добрался до  цивилизации.

Вот такой мне запомнилась деревня Юховичи.



борщевик здесь тоже есть.






В лесу потратил много времени, далее наверстывал до Россон по асфальту. По пути заехал искупаться на оз. Велье.



 Ну и в такую дату, 22 июня, я не мог проехать мимо памятников ВОВ и не поклониться нашим предкам.













Далее были Россоны.




 Заехал в магазин, закупился на ужин,
 и через Межево,










 Харитоново покатил на оз. Гостинец, что перед д.Горбачево.  в 19-30 был на месте. Неплохое место для стоянки на высоком берегу небольшого лесного озера с оборудованным кострищем и заготовленными дровами. Ужин готовил на горелке, а перед сном немного посидел у костра.












Итоги второго дня: с 10-40 до 19-30.  88 км за 5ч.45мин. ср. ск.15.4,   макс. 35.5
ДЕНЬ ТРЕТИЙ.





Первоначально маршрут третьего дня предполагалось завершить на оз. Глубокое в Полоцком районе. Но к началу похода из-за засухи был введен запрет на посещение лесов по всей РБ, а так хотелось посидеть вечером у костра, съесть печеной картошки. Поэтому я принял решение в третий день свернуть в Россию и стать на оз. Черное (по пробегу за день получалось примерно то же самое).
Стартовал в 10-20. Первых два дня дорога проходила по равнине, подъемов и спусков практически не было, а за д. Горбачево рельеф изменился, местность стала холмистая.



 В д. Заборье свернул налево по указателю «Зона отдыха золотые пески 2 км»





и приехал на оз. Волобо. Пески там действительно золотые. Очень красивое место для отдыха.







               







Здесь же напомнил про себя багажник--крепление отломалось и колесо стало тереть о щиток. Снял щиток, подвязал немного багажник к раме, отдохнул, покупался и двинул дальше. Чтобы как-то разбавить грейдер лесными дорогами, свернул на д.Ножницы,








а дальше через Бухово приехал в Краснополье.

р.Дрыса





       



                                                                                                        
Здесь устроил небольшой привал, зашел в магазин пополнить запасы, перекусил. Здесь же было принято окончательное решение о дальнейшем маршруте. Дальше было 7 км. отвратительного грейдера (стиральной доски) до приграничной Уклеенки.







Через 1 км. после границы свернул на лесные дороги на Клястицу-Кресты-Черные Стайки.






В Стайках местный жыхар поведал мне дальнейшую дорогу,




 такую огромную липу я видел впервые




Также рассказал про стоянку и  родник на оз.Черное. Стоянка очень понравилась – большая поляна на берегу, есть навес со столиком. Один огромный для меня минус – очень много мусора.













И я поехал на другой берег, на знакомое мне место. Багажник просел еще ниже и стал тереть о колесо. Тихонько доехал оставшиеся 3-4км. и в 18-15 прибыл на место отдыха. Здесь было почище.
Развел костер, поужинал, подлатал багажник.
























Итоги дня: с 10-20 до 18-15. 81 км. за 5ч.25мин. ср.ск.14.9, макс.37.7
ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ.




Маршрут четвертого дня мне был уже знаком. Планировал проехать около 70 км. Выехал довольно рано, в 9-40. С утра очень атаковали комары, поэтому завтракал и собирался бегом. Потом начались жуткие пески.








Возвращение на родину.



Оз. Великое Островито
 

       
                                                                                                                                                                                                                             


страусиная ферма


оз. малое белое












Я катал раньше в этих краях, знал, что местами пески, но из-за засухи первых 16 км. я ехал-шел 2 часа. Вымотался так, что решил срезать около 10 км. В деревне Прудок ожидал увидеть бревенчатый мостик через речку Чернец.





Ранее приходилось ездить по нему на машине, было довольно страшно. Сейчас на его месте построили бетонный мост.


Местные жители поведали, что около года назад этот мост подарила им «Ганна», после чего в скором времени ее (Ганну) «закрыли». Здесь же встретил автолавку, как нельзя кстати. Купил воды и покатил далее. Грейдер, асфальт, полевая дорожка,








опять асфальт, заехал на дачу к родителям в М. Кашо и в  16-30 уставший, довольный, счастливый вернулся домой, где меня уже ждал горячий душ и холодное пиво.
Итоги дня: с 9-40 до 16-30, 62 км. за 4ч.45мин. ср. ск.13.1, макс. 35.8
Итого за 4 дня «пройдено» 357 км.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО:
БОГУ за: в целом, хорошую погоду, за то, что фотоаппарат остался жив, что велосипед не подвел, что багажник дотерпел.
И честной порядочной женщине из деревни Кобылинцы.